LPG consumption Audi, A6, 2.4 Tiptronic. Audi - A6 - 2.4 Tiptronic LPG, year 1999, 121 kW (165 PS), automatic User: General_Rene Prins VSI + 70 liter Radmuldentank (63 liter netto) Annual Maintenance Cost of a Audi A6. Overall - the Audi A6 has yearly car maintenance costs total to $913 . The table below shows a complete ranking of how various cars rank in this overall system as some comparison. Given that the Audi A6 has an average of $913 and that the average vehicle costs $651 annual --- the A6 is substantially cheaper Audi A6 A6 III 2004 Berlina 3.2 V6 fsi quattro tiptronic. € 100.-. 200,000 km Semi-automatic 07/2004 LPG 188 kW (256 hp) Private seller, IT-00196 Roma. Previous. 1. Next. VAT deductible. Find new and used Audi A6 LPG offers on AutoScout24 - the largest pan-European online car market. Bosch Short Code: FR6KI332S. Model: A6 2.4 Avant Quattro. BOSCH SPARK PLUGS > PLATIN-IRIDIUM FUSION LPG-GAS. Make: AUDI. Part Type: Spark Plug. Plug Type: Platinum-Iridium Fusion CNG/LPG-Gas. Fitting Note 1: Product for gas operation only. . Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 213 ogłoszeń Znaleziono 213 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Audi A6 v6 quattro super wyposażenie!!! Samochody osobowe » Audi 23 900 zł Orzelec wczoraj 23:28 Audi a6 c5 V6 2002r Samochody osobowe » Audi 9 500 zł Do negocjacji Gdańsk, Wrzeszcz wczoraj 21:59 Audi A6 V6 177KM#Niski Przebieg 138Tyś#6 Biegów#Podgrzewane Fotele# Samochody osobowe » Audi 27 999 zł Do negocjacji Radom wczoraj 21:04 Audi A6 S-line V6 177KM ! Super Stan ! po Opłatach ! Samochody osobowe » Audi 23 700 zł Do negocjacji Zwoleń wczoraj 20:24 Audi A6 V6 177KM ! Manual ! Zarejestrowana ! Samochody osobowe » Audi 22 700 zł Do negocjacji Zwoleń wczoraj 20:08 Audi A6 C6 16v Samochody osobowe » Audi 22 900 zł Do negocjacji Stare Siołkowice wczoraj 18:36 Audi a6 c5 v6 bt 400km quattro air ride zamiana za pickup Samochody osobowe » Audi Zamienię Łukowica wczoraj 17:18 Audi A6 C6 2,4 V6 idealna 6 biegów navi Xenon Samochody osobowe » Audi 19 900 zł Rząśnik wczoraj 17:13 Audi A6 C6 177KM combi -Gwarancja- Xenony, LPG Samochody osobowe » Audi 19 500 zł Sanok wczoraj 16:51 Audi A6 Allroad V6 272KM AUT Quattro serwisowany Samochody osobowe » Audi 169 900 zł Lublin wczoraj 15:12 Audi A6 * KPL Opon!! Samochody osobowe » Audi 21 999 zł Do negocjacji Milanówek wczoraj 14:59 Audi A4 V6 Manual Xenon Igla Stan Zobacz Warto Samochody osobowe » Audi 9 999 zł Do negocjacji Czarnków wczoraj 13:21 Audi A6 C6 V6 + Gaz Sekwencyjny,2005 Rok,Automat,2 właściciel Samochody osobowe » Audi 20 800 zł Do negocjacji Chełm wczoraj 12:12 Audi A6 S6 Quattro V6 177KM ! Opłacona ! Super Stan ! Samochody osobowe » Audi 28 700 zł Do negocjacji Zwoleń wczoraj 11:40 Audi A6 S-Line V6 256KM Quattro TipTronic ! Opłacona ! Samochody osobowe » Audi 24 700 zł Do negocjacji Zwoleń wczoraj 11:36 Audi A6 Allroad A6 Allroad TB V6 XENON Skóra Quattro IDEAŁ FULL SERWIS Samochody osobowe » Audi 22 600 zł Do negocjacji Zwoleń wczoraj 11:10 AUDI A6 C5 Sedan, V6, QUATTRO, Manual, BOSE /z Niemiec/LY7M Samochody osobowe » Audi 2 900 zł Lubań wczoraj 10:17 Audi A6 Audi A6 V6 LPG Witam Samochody osobowe » Audi 5 500 zł Do negocjacji Olkusz wczoraj 09:51 Audi A6 V6 benzyna, automat, Samochody osobowe » Audi 18 500 zł Słupsk wczoraj 09:48 Audi A6 C5 v6 Quatro 2000r Hak Samochody osobowe » Audi 6 999 zł Bachowice wczoraj 08:48 AUDI A6 C5 V6 PILNE! Samochody osobowe » Audi 12 600 zł Do negocjacji Piaski 24 lip Audi A4 B6 2,4 v6 koni strt abt Samochody osobowe » Audi 12 000 zł Do negocjacji Kalisz Pomorski 24 lip Audi A4 170KM V6 Klimatyzacja Alu Elektryka Zadbana Ładna Samochody osobowe » Audi 8 900 zł Sosnowiec 24 lip Audi A6 uszanowane Audi A6 C5 2,4 v6 benzyna +LPG Stag300 Samochody osobowe » Audi 13 500 zł Do negocjacji Opole 24 lip Audi A6 S6 20"VOSEEN !! Manual!! Zadbana !!! Samochody osobowe » Audi 26 500 zł Konradów-Kolonia Kaszubska 24 lip Audi A6 C5 V6 benzyna, manual, Quattro, hak Samochody osobowe » Audi 12 000 zł Do negocjacji Ostrów Mazowiecka 24 lip Audi A6 AUDI A6 C4 2,6 v6 benzyna niespotykany stan. Samochody osobowe » Audi 24 500 zł Do negocjacji Kwaczała 24 lip Audi A6 C6; 2008; V6 180KM; Sedan Samochody osobowe » Audi 22 000 zł Do negocjacji Poznań, Górczyn 24 lip Audi a6 v6 benzyna sedan Samochody osobowe » Audi 16 500 zł Do negocjacji Lubaczów 24 lip Audi a6 c5 v6 Samochody osobowe » Audi 7 000 zł Do negocjacji Bubel-Granna 24 lip Audi a6 c6 v6 benzyna +lpg avant Samochody osobowe » Audi 23 000 zł Do negocjacji Toruń 24 lip AUDI A4B6 2002r Samochody osobowe » Audi 10 000 zł Do negocjacji Mężenin 24 lip Audi A6 C6 V6 benzyna sedan Samochody osobowe » Audi 25 000 zł Do negocjacji Chełmża 24 lip Audi A6 TDI V6 S-Line|Gwarancja|Head-up|Alcantara|Kamera|2 kpl. kół |wł. Samochody osobowe » Audi 145 900 zł Do negocjacji Warszawa, Białołęka 24 lip Audi A6 C5 V6 benzyna Samochody osobowe » Audi 6 500 zł Do negocjacji Głuchówek 24 lip Audi A6 C5 Samochody osobowe » Audi 6 600 zł Zabrze 24 lip Audi A6 V6 177KM Quattro/ Manual / Xenon Samochody osobowe » Audi 25 900 zł Radom 24 lip V6**177 KM**Lpg**Automat**Zar. PL**Klima**Temp**Zamiana Samochody osobowe » Audi 19 900 zł Do negocjacji Zamość 24 lip Audi A6 C6 V6 MPI QUATTRO manual XENON LED elek. HAK podgrz. fotele ALU 17 Samochody osobowe » Audi 26 000 zł Do negocjacji Nowe Miasto Lubawskie 24 lip Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! DaniLo_RS 16 Feb 2018 16:12 84405 #1 16 Feb 2018 16:12 DaniLo_RS DaniLo_RS Level 6 #1 16 Feb 2018 16:12 Witam, przymierzam się do zakupu Audi, wpadła mi w oko V-ka z silnikiem oczywiście manual (nie interesuje mnie temat automatu), benzyna z gazem tzw. Avant, chciałem Was zapytać jak jest z tym silnikiem, czy bardzo jest awaryjny, co się najczęściej psuje, dodam że nigdy nie miałem tej marki, a nie chcę kupować czegoś o czym nie mam pojęcia co do eksploatacji części i kosztów utrzymania, powiem że czytałem dużo na różnych forach ale większość się tam kłóci co lepsze niż sobie doradzać, także pomyślałem, że założę własny post, a na pewno komuś też się przyda, oczywiście w grę wchodzi przed-lift, ponieważ na po-lifta nie stać nie w chwili obecnej, także oczekuję odpowiedzi. Proszę również bez głupich komentarzy, typu, "gaz jest do zapalniczek nie do samochodu", ponieważ nie każdego stać na jazdę na "czystej benzynie". Dzięki pozdrawiam. Jeżeli zły dział, to proszę o przeniesienie do odpowiedniego. #2 16 Feb 2018 16:28 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #2 16 Feb 2018 16:28 Jak już brać to minusy w tych autach to kosztowny serwis rozrządu. #3 16 Feb 2018 16:39 Kantylena Kantylena Level 20 #3 16 Feb 2018 16:39 Szukaj z 1,8T 20V, tutaj w przypadku 2,4 albo 2,8 serwis drogi, takie krowy szczególnie przy 2,4 jakoś rewelacyjnie nie jadą, palą jak smok itd.. Do tego serwis - rozrząd, wycieki, spadki mocy Jak dla mnie 6 garów to tylko BMW 320i itd..323i V6 od VAG-a było ok jako młode po latach bywa kiepsko, a same koszty usług drogie. Także bierz 1,8T to jest zwykłe stare 1,8 z turbo, 6 garów zawsze jest droższe. Niezależnie od silnika uważaj na zawieszenie, bo na dobrych częściach to koszt spokojnie z 2 tys to nie A3 na płycie Golfa Dodatkową chodzą słuchy że cewki lubią szybko siadać. Generalnie zły to silnik nie jest ale koszty mogą być olbrzymie. #4 16 Feb 2018 19:23 DaniLo_RS DaniLo_RS Level 6 #4 16 Feb 2018 19:23 To właśnie zależy od tego jak się trafi, znajdę w manualu to kupię, jeżeli nie to zostanę przy co do jakoś nie jestem przekonany co do samochodów z turbodoładowaniem, dlatego wybrałem bez turbo, wiem że można podkręcić nawet na te 180-200km ale tak jak mówię nie jestem przekonany co do turbo, może kiedyś w przyszłości, ale nie na chwilę obecną, tak samo co do serwisów też nie mam z tym problemów ponieważ mam wujka mechanika także ceny nie będą wysokie, jedynie chodzi mi o ceny części mniej więcej czy są drogie do tego auta i awaryjność. #5 16 Feb 2018 20:56 kakibara kakibara Level 33 #5 16 Feb 2018 20:56 Pytasz się o ceny części - a co się zepsuje? Kiedyś miałem A8 pięcioletnie - dziś to nawet 25latki są i już bym chyba nie zdecydował bym się na zakup - tdi rozrząd parę tyś zł. Ale jak miałem Bmw e39 to np. Nie robiłam nigdy rozrządu a pompe wody zmuszony byłem kupić używke i pracowała dłuższy czas za 100zł. Więc ciężko coś tu poradzić - według co niektórych jest 2razy tańszy w utrzymaniu, pali srednio 12l, turbo jest bezobsługowe i jedzie lepiej niż Współpracuje z lpg. Ale wszystko naprawdę można porównać na forum a6. Kup w dobrym stanie będzie mało wydatków-łatwo się pisze. #6 16 Feb 2018 20:56 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #6 16 Feb 2018 20:56 Jak brać V-6 to z mocą powyżej 200KM , a nie 165/170KM. Spalanie może i nie duże, ,ale to nie jedzie, rozrząd drogawy, świece , układ zapłonowy też, a nie ma w co jechać zwłaszcza w dużym aucie jakim jest A6. Na plus to kultura pracy, ale silniki przecietne i niepotrzebnie pokomplikowane (np. 30V). Jak miałbym brać V-6 z tamtych lat i pod kątem kosztów eksploatacyjnych, to tylko japońca ( maxima, legend lexus GS itp). Silniki 3,0-3,5L, moce 210-270 KM i spalanie niższe niż ten 2,4. #7 16 Feb 2018 22:07 Kantylena Kantylena Level 20 #7 16 Feb 2018 22:07 DaniLo_RS wrote: , co do jakoś nie jestem przekonany co do samochodów z turbodoładowaniem Dlaczego nie jesteś przekonany? Turbina dziś to nie problem, pamiętaj że w 1,8T jest "tylko" turbina, w takim 2,4 czy 2,8 jest sporo rzeczy które mogą uderzyć po kieszeni i koszty usług są wysokie Rób jak uważasz a przede wszystkim znajdź coś zadbanego bo nie brakuje ofert za parę tysięcy takich 2,4 nie bez powodu zdaje się. #8 17 Feb 2018 08:29 DaniLo_RS DaniLo_RS Level 6 #8 17 Feb 2018 08:29 Po prostu nie jestem przekonany i tyle, nie wytłumaczę tego bo za dużo pisania , znajomy znowu mówił że jego była a3 nic nie jechał gdzie w a6 silnik ma 150 i 180 km, a3 jest dużo lżejsza niż a6. Także już sam nie wiem i mam dylemat. Co do kolegi który pisze o v-6 powyżej 200 km, przypomnę znowu to co pisałem na początku, NIE STAĆ MNIE NA COŚ CO JEST DLA MNIE W CHWILI OBECNEJ NIEOSIĄGALNE, trzeba dołożyć minimum 5-6 tyś za np v6 220km, najczęściej są to polifty, nie mam tyle pieniędzy i nie każdego stać, pytam jedynie o i bo w sumie to te same silniki tylko jakieś 20-30 km więcej... #9 17 Feb 2018 10:51 lukashb lukashb Level 39 #9 17 Feb 2018 10:51 DaniLo_RS wrote: pytam jedynie o i bo w sumie to te same silniki tylko jakieś 20-30 km więcej...... i jakieś 4 litry LPG więcej na 100km. #10 17 Feb 2018 13:19 DaniLo_RS DaniLo_RS Level 6 #10 17 Feb 2018 13:19 Akurat spalanie o 4L więcej to jakoś nie jest cena kosmiczna, 10 zł około więcej, szczerze mam teraz Hondę Civic V-Tec 125km (nie myląc z V-Ti 160km) to przy "bucie" też potrafi trochę tego gazu wziąć jak każde auto, to zależy też od jazdy ile spali. #11 17 Feb 2018 19:29 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #11 17 Feb 2018 19:29 DaniLo_RS wrote: , NIE STAĆ MNIE NA COŚ CO JEST DLA MNIE W CHWILI OBECNEJ NIEOSIĄGALNE, To po co pchasz się w drogi w utrzymaniu silnik i (nie zawsze uzasadnioną) droga markę, . Kup sobie sonatę W R4 2,4 164 KM ( nie wiele mniej niż 2,4 audi) wymień olej , rozrząd i "zaspawaj" maskę na 15 tys. do kolejnej wymiany. Za 12 tys kupisz audi z 2000 roku, a sonatę 2005-6. Jeżeli chodzi o niezawodność wolałbym sonatę, z niewielką dopłatą z trwałym niezawodnym 3,3 235 KM, z łancuchem rozrządu i spalaniem 11 benzyny/ 13 gazu w automacie, a 40KM więcej niz 2,8 z audi... Więc czasem może być nie gorzej , a taniej. No chyba, że koniecznie musi być audi i koniec Ja wychodzę z założenia , że jak ma już kosztować i palić to niech choć jedzie. #12 18 Feb 2018 14:16 DaniLo_RS DaniLo_RS Level 6 #12 18 Feb 2018 14:16 Powiem tak, nie patrzę tylko na to żeby auto jechało, mi się auto ma też podobać i nie musi być to demon prędkości np panamera gts 450 km, co do Sonaty, nie podoba mi się to auto więc jaki jest dla mnie sens kupowania go??? Po co mam wydawać pieniądze w coś czego nie chce? Zapytałem tylko o audi ponieważ po pierwsze chce spróbować nowej marki, a po drugie japońskie auto już miałem, nie wiem dlaczego nie można się nic dowiedzieć na forum o danym silniku tylko każdy wciska jakieś inne auta...moze lepiej było nie pytać tylko kupić i po problemie... #13 18 Feb 2018 16:10 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #13 18 Feb 2018 16:10 Chcesz kupic to i tak kupisz, nikt Ci nie zabroni na forum wydawać swoich pieniedzy jak chcesz, ale nie porównuj V-6 z Japonii z tamtych lat z niemieckimi - moim zdaniem róznica była bardzo duża, szczególnie w niezawodności. Reasumując 2,4 silnik przeciętny, nie pozbawiony wad ( częste wycieki, awarie układu zapłonowego), stosunkowo skomplikowany ( "wielozaworowość" nic nie dała poza kosztami produkcji i komplikacją podobnie jak twin sparki alfy). Zalety: nadający sie pod LPG, stosunkowo wysoka kultura pracy ( jak większość V-6) nieco wiekszy moment obrotowy (osiagany na niższych obrotach) niz podobne jednostki R4, łatwość dostępu do części używanych, bo te nowe i oryginalne wcale nie sa takie tanie jak by sie mogło wydawać. Europejskie silniki maja moc podawana na wale, a japończyki ( napewno na rynek USA) moc na kołach i stąd wrażenie i realne osiągi aut z silnikami tej samej mocy i masie aut na plus dla dalekiego wschodu. Grupa WV z popularnych benzynowych poza przestarzałymi, ale trwałymi silnikami 1,6 i 2,0 8V miałą jeden udany : to wspomniany 1,8T, reszta to szybko zweryfikowane przez rzeczywistość niewypały. Ponadto decydując sie na audi kupujesz auto starsze o 5 lat niż inne marki z przebiegiem pewnie 100kkm większym, a realnie jeszcze więcej, bo rodacy kupuja ta marke w ciemno z zamkniętymi oczami, wieczorem na stacjach benzynowych w świetle "sodówki"- widziałem nie raz. Pytając o koszty eksploatacji ja osobiście bym nie brał 18-letniego auta mogąc w tej cenie kupić 12-letnie i tyle, co do cudownej niemieckiej techniki mam odmienne zdanie niz wiekszość rodaków i to praktykuje- omijam z dobrym skutkiem "niemce" od lat szerokim łukiem. Kumpel miał kiedyś C4 z 2,8 30V 193KM,i koszty oryginalnych świec, kabi WN, cewki były ogromne jak na ten czas ( wiem, bo wtedy wymienialiśmy kompleksowo cały "zapłon", jak wtedy miałem "wynalazka" sigmę 3,0 12V 177KM, do mojego wszystko było 3 x tańsze. Oba auta w kombi, ale mitsubishi o dziwo lepiej sie zbierało mimo 16KM mniejszej mocy i 18 zaworów mniej. #14 19 Feb 2018 10:10 DaniLo_RS DaniLo_RS Level 6 #14 19 Feb 2018 10:10 Rozumiem, ale tak czy tak zostanę przy audi, każdy jest młody i chce czegoś nowego w życiu, nie miałem nigdy audi to chcę spróbować tej marki i koniec, Hondę mam, jest dużo starsza niż audi które chcę kupić bo z 1993 r, jeżdżę tym i jestem bardzo zadowolony, nie mam nic do japońskich samochodów, co do V-Tec jest wręcz super, daje dużo frajdy z jazdy, koszty utrzymania może i nie są duże jak w audi, ale chcę się przesiąść do audi, na pewno po audi kupię ponownie Hondę ale w tej chwili jest dla mnie nieosiągalna Honda Accord VIII w wersji Type-R bo to auto jest moim marzeniem, jedna z dwóch marek które uwielbiam z Japońskiego rynku, drugim jest Nissan Skyline R34. #15 19 Feb 2018 11:00 Przemek2011 Przemek2011 Level 17 #15 19 Feb 2018 11:00 DaniLo_RS skoro masz wujka mechanika i to On ma Ci serwisować te auto to nie możesz się jego dopytać o koszty utrzymania tego auta? Każdy Ci pisze, że silnik nie jest najlepszym wyborem w tym modelu auta, a Ty i tak się upierasz, że kupisz auto właśnie z tym silnikiem, więc myślę, że cała ta dyskusja jest bez sensu, bo Ty i tak wiesz lepiej. Skoro nie masz kasy na młodsze/inne auto to zadaj sobie pytanie czy będzie Cię stać na utrzymanie tego auta, a dopiero zastanów się nad jego kupnem. Do tego jeżeli jesteś młodym kierowcą i chcesz kupić auto z tak dużym silnikiem to bierz również pod uwagę koszt samego ubezpieczenia, który dla młodego kierowcy może nie być mały. #16 19 Feb 2018 12:13 DaniLo_RS DaniLo_RS Level 6 #16 19 Feb 2018 12:13 Wujek jedynie naprawia samochody, nie był nigdy użytkownikiem audi, skąd ma wiedzieć ile co kosztuje, każdy kto do niego przyjeżdża części ma ze sobą, nie patrzy na to kto ile zapłacił za części, mało co mi powiedział na temat tego auta, tylko tyle że rozrząd może być trochę drogi, chyba że poskładam części z wyższej półki pól na pól SNR+INA może być taniej, o wahaczach też wspominał, także wolałem się upewnić na forum, po drugie jestem w stanie wydać na auto do 10 tyś, także jest dużo aut w cenie 6-10, nawet jak kupię za te 6 tyś to wolę mieć taniej kupione i samemu sobie wszystko porobić i mieć pewność niż komuś zaufać tak po prostu i dać ponad 10 tyś za samochód, po drugie czy w pytaniu jest napisane że nie stać mnie na to auto??? Napisałem że nie stać mnie na po-lifta bo to prawda trzeba dać od 14-18 tyś z tego co patrzyłem w chwili obecnej, i chodzi mi ogólnie o awaryjność, a nie o to ile dana część kosztuje, nie wiem czy to takie trudne przeczytać ze zrozumieniem... #17 19 Feb 2018 13:29 Cobrat Cobrat Level 22 #17 19 Feb 2018 13:29 Nie kupuj czegoś z najniższego pułapu cenowego... Dożywotnio będziesz przeklinał markę... Jak już, kup coś pukniętego, ale sensownie . #18 19 Feb 2018 20:33 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #18 19 Feb 2018 20:33 DaniLo_RS wrote: Rozumiem, ale tak czy tak zostanę przy audi, każdy jest młody i chce czegoś nowego w życiu, nie miałem nigdy audi to chcę spróbować tej marki i koniec, Kolejny temat z cyklu:"mam pomysł i przyznajcie mi, że mam rację, innych wypowiedzi nie oczekuję". Jak jesteś zdecydowany- kupuj, ja tez miałem 18-letnie i starsze samochody, wszystkim, nawet starszym autem da się jeździć i być zadowolony, zwłaszcza mając pewien zasób portfela i kultury technicznej. Powodzenia. #19 21 Jan 2019 13:57 DaniLo_RS DaniLo_RS Level 6 #19 21 Jan 2019 13:57 Auto zostało zakupione, wybrałem silnik mam je ponad pół roku i jestem zadowolony, ceny części również nie są duże, z tego co pisali koledzy wyżej, temat można zamknąć, dzięki wszystkim za info. Pozdrawiam. Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg Witam, zna ktoś może to autko może jest z okolic Leszna i byłby w stanie podjechać i obejrzeć?cena stosunkowo niska.... kusząca , z góry dziękuje i ... d0144acda1 Opis Witam. Posiadam na sprzedaż Audi A6 z silnikiem benzynowym Bi-turbo wraz z sekwencyjną instalacją gazową Stag oraz manualną 6-stopniową skrzynią biegów. Audi jak na swój wiek jest utrzymane w perfekcyjnym stanie, środek idealny, skóra bez żadnych plam i przetarć. W ostatnim czasie zostało wymienione kompletne zawieszenie przód, chłodnica, czujnik ssania, filtry gazu wraz z klockami hamulcowymi. Turbiny pracuja jak należy. Znakomite osiągi przy tym całkiem niezłe spalanie dzięki instalacji LPG (okolo 13 litrów).Auto posiada najbogatszą wersje wyposażenia:- klimatronik dwustrefowy (świeżo nabity)- ESP- elektryczne fotele +pamieć- podgrzewane fotele- podgrzewane luserka- tempomat- navi- kierownica wielofunkcyjna- komputer pokładowy- elektryczne szyby- 8x poduszek powietrznych- skórzana tapicerka- oryginalne nagłośnienie BOSE patrool84 -#Forumowicz Posty: 5Dołączył(a): 2015-01-22, 22:20 Model: A6 C5 Nadwozie: Kombi Zasilanie: Benzyna+LPG Silnik: AJK 230KM Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Patryk nie pamietam 82 -#Moderator Posty: 4638Dołączył(a): 2013-12-05, 10:18Lokalizacja: Opole Model: VW Touran Cross Nadwozie: Minivan Zasilanie: Diesel Silnik: BMM 140KM Napęd: FWD Skrzynia: DSG Rok: 2008 Imię: Adrian Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez patrool84 » 2015-01-24, 17:08 Witam nie dzwonilem jeszcze i faktycznie przeoczyłem fakt iz nie ma quattro, myslalem ze w tych modelach z tym silnikiem quattro to standard;) patrool84 -#Forumowicz Posty: 5Dołączył(a): 2015-01-22, 22:20 Model: A6 C5 Nadwozie: Kombi Zasilanie: Benzyna+LPG Silnik: AJK 230KM Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Patryk Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez nie pamietam 82 » 2015-01-25, 09:21 Teraz dopiero zauważyłem - ciekawe co on sobie tymi przyciskami na kierownicy przełącza ? Bardzo ciekawe . Albo radio albo kiera jest nie z tego auta . Jeżeli kiera - pytanie dlaczego ? Choć istnieje opcja, że się mylę bo... z tymi półliftami to bywa różnie (ciężko czasem ogarnąć) .Wysłane dzięki Tapatalk. nie pamietam 82 -#Moderator Posty: 4638Dołączył(a): 2013-12-05, 10:18Lokalizacja: Opole Model: VW Touran Cross Nadwozie: Minivan Zasilanie: Diesel Silnik: BMM 140KM Napęd: FWD Skrzynia: DSG Rok: 2008 Imię: Adrian Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez bendzji » 2015-01-25, 09:50 Nie było w ośce więc to musi być przyciskami w kierownicy obsługuje radio BYŁY : A4 B5 TIP , A6 C5 MULTI , A6 C6 MAN , A4 B5 TIP JEST : Ford Smax automat , A4 B7 MULTI bendzji -#Klubowicz Posty: 1460Dołączył(a): 2014-05-25, 08:40Lokalizacja: Września Model: A4 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: BLB 140KM Napęd: FWD Skrzynia: Multitronic Rok: 2005 Imię: Michał Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez nie pamietam 82 » 2015-01-25, 10:35 No to dziwne, że tego nie napisał. Skoro jest quattro to sorry - mój błąd (nie sprawdziłem) .Czyli telefon też jest ? Wysłane dzięki Tapatalk. nie pamietam 82 -#Moderator Posty: 4638Dołączył(a): 2013-12-05, 10:18Lokalizacja: Opole Model: VW Touran Cross Nadwozie: Minivan Zasilanie: Diesel Silnik: BMM 140KM Napęd: FWD Skrzynia: DSG Rok: 2008 Imię: Adrian Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez bendzji » 2015-01-25, 18:36 W telefonie na zdjeciu nie widać ikonek na przyciskach , telefon powinien być w podłokietniku a centralka w bagażniku w lewym boczku za tym stelażem do zmieniarki BYŁY : A4 B5 TIP , A6 C5 MULTI , A6 C6 MAN , A4 B5 TIP JEST : Ford Smax automat , A4 B7 MULTI bendzji -#Klubowicz Posty: 1460Dołączył(a): 2014-05-25, 08:40Lokalizacja: Września Model: A4 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: BLB 140KM Napęd: FWD Skrzynia: Multitronic Rok: 2005 Imię: Michał Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez Witia » 2015-01-25, 20:34 bendzji napisał(a):Nie było w ośce więc to musi być Dane techniczneDane Techniczne » Audi » A6 » C51. A6 [w] [s]2. A6 [w] [s]3. A6 quattro [w] [s]4. A6 [w] [s]5. A6 quattro [w] [s]6. A6 [w] [s]7. A6 quattro [w] [s]8. A6 [w] [s]9. A6 quattro [w] [s]10. A6 [w] [s]11. A6 quattro [w] [s]12. A6 quattro [w] [s]13. A6 [w] [s]14. A6 (130PS) [w] [s]15. A6 [w] [s]16. A6 (155PS) [w] [s]17. A6 (155PS) quattro [w] [s]18. A6 (180PS) [w] [s]19. A6 (180PS) quattro [w] [s]20. A6 Avant [w] [s]21. A6 Avant [w] [s]22. A6 Avant quattro [w] [s]23. A6 Avant [w] [s]24. A6 Avant quattro [w] [s]25. A6 Avant [w] [s]26. A6 Avant quattro [w] [s]27. A6 Avant [w] [s]28. A6 Avant quattro [w] [s]29. A6 Avant [w] [s]30. A6 Avant quattro [w] [s]31. A6 Avant quattro [w] [s]32. A6 Avant [w] [s]33. A6 Avant (130PS) [w] [s]34. A6 Avant [w] [s]35. A6 Avant quattro [w] [s]36. A6 Avant (155PS) [w] [s]37. A6 Avant (155PS) quattro [w] [s]38. A6 Avant (180PS) [w] [s]39. A6 Avant (180PS) quattro [w] [s]Źródło: egzemplarz jest ośką a przynajmniej dekor na desce ma od ośki. Witia -#Klubowicz Posty: 548Dołączył(a): 2013-06-11, 22:31Lokalizacja: Warszawa Model: A6 C5 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: AFN 110KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 1999 Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez nie pamietam 82 » 2015-01-25, 20:42 Siema .bendzji napisał(a):Nie było w ośce więc to musi być , nie dawało mi to spokoju więc nie pozostało mi nic innego jak zapytać u źródła czyli... ogłoszeniodawcy . Z racji tego , że dziś niedziela więc darowałem sobie i Jemu rozmowy telefonicznej a tylko napisałem krótkiego sms'a .Oto odpowiedź : " To nie jest quattro . Zwykła wersja . "Na zapytanie o telefon otrzymałem odpowiedź : " Telefonu nie ma , jak ja kupiłem to już nie było " . Czyli telefon był/może być - mój błąd .Ale co z tym quattro ? Jeżeli faktycznie jest tak jak mówisz , czyli "wychodziły" tylko z napędem AWD no jak na moje oko jest tylko jedna opcja - ktoś przeszczepił ten silniczek i... prawdopodobnie zrobił to po byłym ( takie swapy chyba są najczęściej spotykane : ) .Trzeba po VIN'ie - chyba innej opcji nie ma (?) .pzdr'a dopisek po czasie : Kolega Witia chyba mnie uprzedził (?) nie pamietam 82 -#Moderator Posty: 4638Dołączył(a): 2013-12-05, 10:18Lokalizacja: Opole Model: VW Touran Cross Nadwozie: Minivan Zasilanie: Diesel Silnik: BMM 140KM Napęd: FWD Skrzynia: DSG Rok: 2008 Imię: Adrian Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez jmm » 2015-01-26, 07:37 No przecież wcześniej masz napisane, ze byly bez quattro. Info potwierdzone w etcetap jmm -#Klubowicz Posty: 142Dołączył(a): 2013-07-08, 22:07Lokalizacja: Włocławek Model: A6 C5 Nadwozie: Avant Zasilanie: Benzyna+LPG Silnik: APR 193KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 1999 Imię: Kuba Strona WWW Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez nie pamietam 82 » 2015-01-26, 08:11 Tak wiem, ale jak ja pisałem swojego posta to posta Kolegi Witka jeszcze nie było ( zgraliśmy się w czasie po prostu ) .PozdrawiamWysłane dzięki Tapatalk. nie pamietam 82 -#Moderator Posty: 4638Dołączył(a): 2013-12-05, 10:18Lokalizacja: Opole Model: VW Touran Cross Nadwozie: Minivan Zasilanie: Diesel Silnik: BMM 140KM Napęd: FWD Skrzynia: DSG Rok: 2008 Imię: Adrian Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez bendzji » 2015-01-26, 09:53 Hm......no to jestem zaskoczony BYŁY : A4 B5 TIP , A6 C5 MULTI , A6 C6 MAN , A4 B5 TIP JEST : Ford Smax automat , A4 B7 MULTI bendzji -#Klubowicz Posty: 1460Dołączył(a): 2014-05-25, 08:40Lokalizacja: Września Model: A4 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: BLB 140KM Napęd: FWD Skrzynia: Multitronic Rok: 2005 Imię: Michał Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez patrool84 » 2015-01-27, 14:17 Dziękuję za poświęcony czas i pomoc, auto raczej nie godne uwagi na to wychodzi patrool84 -#Forumowicz Posty: 5Dołączył(a): 2015-01-22, 22:20 Model: A6 C5 Nadwozie: Kombi Zasilanie: Benzyna+LPG Silnik: AJK 230KM Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 2002 Imię: Patryk Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez bendzji » 2015-01-27, 14:21 Posprawdzałem w Elsie i były w FWD z 6 biegowymi manualami i nawet wersje z automatem 5 biegowym FWD Byłem przekonany że i tylko Quattro były BYŁY : A4 B5 TIP , A6 C5 MULTI , A6 C6 MAN , A4 B5 TIP JEST : Ford Smax automat , A4 B7 MULTI bendzji -#Klubowicz Posty: 1460Dołączył(a): 2014-05-25, 08:40Lokalizacja: Września Model: A4 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: BLB 140KM Napęd: FWD Skrzynia: Multitronic Rok: 2005 Imię: Michał Re: Prośba o opinie a6 2,7biturbo lpg przez Cienki1407 » 2015-01-27, 18:53 Wnętrze dla mnie zdaniem powinieneś szukać czegoś w alkantarze lub pół skórze bo są zadbane a okazję się Ci porobi fotki klawiszy (przyciski od otwierania okien itp) bo mogą być przetarte no i często bywa w A6 ,że w tylnych drzwiach pada otwieranie na twoim miejscu bym poczekał bo uwierz mi za można już elegancką trafić tylko trzeba szukać i może trafić na jeśli masz i w dodatku ,że to przed liftem jest a za tą kasę już spokojnie po lifta dostaniesz i to w dodatku bezpieczniejszego silnikowo. Cienki1407 -#Klubowicz Posty: 174Dołączył(a): 2014-12-20, 20:39Lokalizacja: Trójmiasto Model: A6 C5 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: BFC 163KM Napęd: FWD Skrzynia: Multitronic Rok: 2002 Imię: Grzegorz Powrót do C5 (1997-2004) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości Audi A6 C5 to model niezwykle popularny na rynku samochodów używanych. Dominują w nim silniki o dużej pojemności dlatego wiele osób montuje do nich instalację LPG. Które jednostki napędowe są najbardziej godne polecenia w tym aucie? Audi A6 to reprezentant samochodów klasy wyższej. Ze względu na sporą utratę wartości, obecnie nie ma problemu z nabyciem takiego auta za połowę ceny nowego Fiata Panda. Należy jednak pamiętać, że większość egzemplarzy jest już w zaawansowanym wieku, a wysoki stopień skomplikowania konstrukcji przyczynia się do wysokich kosztów eksploatacji model A6. Silniki V6 AudiNajlepsze opinie co do dobrej współpracy z instalacją LPG zbierają silniki V6 165KM (ALF, AML, APS, ARJ), V6 170KM (BDV), V6 193KM (AMX, APR, AQD, AGE) oraz V6 220KM (ASN, BBJ). Każdy z nich występował w kilku różnych wersjach, ale pod względem współpracy z LPG przedstawiają identyczny poziom. Nie ma w nich problemu z wypalaniem gniazd zaworowych, choć źle ustawiona instalacja potrafi nawet i je też: Metody zabezpieczania gniazd zaworowychSilniki V6 wyposażone są w dwie głowice z 30 gniazdami zaworów, więc kupno modelu z wyeksploatowaną jednostką napędową może skutkować koniecznością jej remontu – koszt ok. 4 000 zł. Warto więc albo kupić model bez instalacji LPG i potem zamontować ją we własnym zakresie, albo odnaleźć model z udokumentowaną przeszłością serwisową i poddać go dokładnej kontroli technicznej. Koszt założenia instalacji LPG w tych silnikach to 3800-4500 zł (IV-generacja). Turbo 20VOprócz jednostek sześciocylindrowych, bardzo popularnym silnikiem w Audi A6 C5 był motor 180KM (AJL), który zapewnia osiągi zbliżone do jednostki V6 193KM. Jego słabsza odmiana o mocy 150KM (ANB, APU, rzadko ARK) to alternatywa dla jednostki V6 165KM. W obu przypadkach należy pamiętać o serwisowaniu turbosprężarki, bowiem jej niesprawność zamyka nam drogę do deklarowanych parametrów silnika. Mniejsza liczba cylindrów i tylko jedna głowica oraz niższy stopień skomplikowania to niższy koszt ewentualnej naprawy silnika też: Regeneracja głowicy silnika zasilanego gazem LPG Silniki V8 Audi W silnikach V8 montaż instalacji LPG także nie ma przeciwwskazań choć ich eksploatacja jest znacznie droższa. Nawet za używaną, kilkunastoletnią głowicę zapłacimy co najmniej 500 zł, do tego dochodzi większa pojemność układu olejowego silnika, większa liczba świec, drogie cewki zapłonowe zależy nam na tym właśnie modelu, to pamiętajmy, że jego obsługa nie będzie ograniczać się tylko do uzupełniania jego baku paliwa. Jeśli jesteśmy gotowi to zaakceptować i mimo to chcemy zamontować instalację LPG to wybierzmy egzemplarz z silnikiem V6, najlepiej V6 lub V6. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

audi a6 2.4 lpg opinie